民国三十年代的铁路系统，比后世国内的铁路在很多方面都要差很多。
这时国内不仅铁路线路少，关内只有平汉、津浦、平绥几条跨省主干线；另一个最明显的差距自然就是速度了，杭州到上海如此近的距离，在后世只要一个多小时就到了，可在民国时期，竟然要坐五个多小时的火车。
而最主要的一点，还是票价出奇的贵，甚至贵的很有些离谱。
民国火车普遍分成三等，仅就沪杭这一段来说，三等车厢的票价是两块，二等是四块，一等车厢票价竟然是八块法币，这时的法币和大洋是一比一兑换，也就是说如此近的距离，坐火车最好的车厢里的座位，就要掏出八块大洋，按照这时的物价水平，此时大洋、法币和后世人们手中的“银子”相比，大约是1:200，也就是说，坐一次头等座，就要花费1600多块后世的“银子”。
火车票价不仅贵，还有更离谱的，那就是如果要乘卧铺，还得另外加钱，一等包厢卧铺上铺再加三块，下铺要加四块，合计加起来就是十二块，换算成后世的“银子”，就是两千四百多块，在后世已经可以乘坐软卧从上海到WLMQ跑几个来回了。
不过，民国时的火车一等车厢的环境和舒适度，同后世还是有得一比的，一等车厢不仅座位极其宽敞，地上还铺着地毯，座位竟然还是真皮软座。甚至还有的一等车厢座位都是背靠车厢相对而坐，中间是铺着地毯的过道，每一个乘客的都有一个充当茶几的挨着座位的小桌。
至于头等车的软卧就更不要说了，不仅包厢比较宽敞，里面地面铺有地毯，床铺也很柔软考究。
杭州到上海虽然只需五个多小时，也就是半天的时间，可齐兰峰还是很悉心地给秦川买了一等车的卧铺票，然后又让杭州站的人帮着秦川提着行李送他上车，甚至还给他抱上来一箱啤酒。
坐上几个小时的火车，难免让人腰酸背痛，对于齐兰峰如此细心周到地为自己着想，秦川心里还是很感激的。
由于日谍案已经可以说完全破获，大为高兴的处长，甚至亲自把电话打到程副站长的办公室，命令程副站长亲自带人保护齐兰峰和王家黎以及人犯安全，不得有任何闪失，否则将对他严惩不贷。
得到处长的训示，程副站长现在已经不是因为和齐兰峰打得火热，热心帮助办案，现在他已经是诚惶诚恐了，生怕出一点差池，义川康夫和兰玉琦两人已经被带到杭州站的楼里，分别关在两间办公室内，不仅关押人犯的门口有人把守，楼梯、大门都有人警卫，王家黎更是被程副站长请进他自己的办公室由他亲自陪着，安全已经全无问题了，所以齐兰峰也敢出来到车站给秦川送行。
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