魔都的冬天总是会下濛濛的雨，她无形，无声，落入皮肤无感，像一场静谧的大雾，笼罩整座城市，林立的高耸楼宇径直延伸，完全消融于漫天的雾雨里，能见度10米左右的道路前方，街灯、车灯泛开大片光晕，在雾雨中悠悠摆动，忽闪忽闪，仿佛一只只不明生物巨大而猩红的眼球。
当然，这是晚上的情景。
但即便如此，在全国各省市每年发生的车祸数量的排名中，魔都是远排不上前20的，这大概就是魔都人生性谨慎的成果。
白天细雨濛濛的时候，也是像大雾般笼罩的，不过天色自然是明亮很多，道路前方的能见度也会高一些，大概能有50米。
那天就是这样一个细雨濛濛的冬日清晨。
下雨的时候出车的司机少，打车的客人多，而且因为能见度低，路况不好，开车速度自然会慢很多。然而，即便有以上几种因素影响，从我接单到到达客户定位的乘车地点，已经过去四十多分钟了，是正常路况所需时间的三倍，确实有点太久了。
正常情况下，客户应该早就取消本次订单，重新下单了，但现在毕竟是雨天，不仅是乘客知道，我们做司机的也都知道这种天气情况不好打车，所以客户即便等了四十多分钟也没有取消，也算正常。
“不过，等这么久，上班不会迟到么？”我纳闷的想着，低头看看表，已经十点半了，然后抬头，握紧方向盘，拐入右手边一条细小的岔路。
说到这里，就不得不说一下我这一趟过来为什么会用这么久了。
去接乘客的最后一段，需要拐进一个细小的岔路，真的是非常不明显的一条小岔路。
岔路口没有任何指示牌，没有堆满的共享单车，没有行人来去匆匆，没有人行道也没有围栏，大路边的花坛也没有延展拐进去。这条小岔路像是从一条完整的路上突兀得挖开的一个口子，整体向里凹进去。再加上前面十米就是十字路口，又是在高架下面，几车道盘行，错综复杂，不熟悉这一带路况的司机很难发现这条岔路，很容易直接开超过去。
我今天是第一次来这边，于是完美中招，完全没有注意到右手边有一条小岔路，直接开超过去了。那一瞬间导航发出“您已偏航，请重新规划路线”的语音。
听到语音后，我看向导航图，意识到自己走错路了的同时从心底漫上来一股强烈的无力感。因为上面来来回回折了好几条红线。
回来可就麻烦了。
要先在十字路口等红绿灯，绿灯之后右转，开个一公里左右，掉头回来，再次回到十字路口，等绿灯，然后绿灯后左转，拐到刚才错过的小岔路的对面，开个八百米左右，拐进右手边一条岔路，往岔路里开个大概一两百米，然后调头，到路口左转，这才终于回到错误发生前的大路上，然后小心翼翼的盯着右手边的街道，继续开个几百米，透过渐行渐散开的濛濛雾雨，辨识出一条细小的岔路，开进去，这才对了。
是不是有点绕晕了?
所以可以理解我为什么有强烈的无力感了吧。
我甚至盼望着乘客取消行程，因为已经出了一夜的车，确实已经相当疲惫了。如果不是因为顺路回家，我应该不会接这一单。
然而乘客并没有取消。我有点焦虑，但只有瞬息，一想到乘客等了这么久可能和我一样无力，或者很着急，甚至可能很生气，我甩甩头，让自己清醒清醒，稍稍用力踩下油门，顺着只能容纳两辆小车并行的小岔路开了大概有三百米，就远远看到了右前方路边伫立着一个打伞的女孩。
她打着黑色的伞，穿着黑色的裙子，黑色的外套，黑色的打底裤，黑色的靴子，仿佛全身被黑色笼罩，然而齐肩的发梢，却是亮丽的金黄色。习惯了下雾雨的魔都人，基本上是不会在雾雨里打伞的，看来是个外地人。
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